طبق یه گزارش جدید از رویترز که بر اساس پرونده ثبت شده توسط این شرکت چینیه، فروش فصلی ماشینای BYD برای سه ماهه سوم امسال (یعنی از ژوئیه تا سپتامبر) نسبت به سه ماهه سوم ۲۰۲۴، ۲.۱ درصد افت کرده.
با اینکه این تفاوت خیلی زیاد نیست، ولی این اولین باریه که BYD از سه ماهه دوم سال ۲۰۲۰ تا حالا شاهد افت فروش فصلی بوده؛ همون موقعی که به خاطر همهگیری کووید، کلی اختلال تو کل دنیا به وجود اومده بود.
BYD تو سه ماهه سوم ۲۰۲۵، ۱.۱۰۶ میلیون ماشین فروخته. اگه فقط به ماه سپتامبر نگاه کنیم، این افت فروش حتی بیشتر هم هست و ۵.۸۸ درصد ماشین کمتری نسبت به سپتامبر پارسال فروخته شده. این اولین افت فروش ماهانه از فوریه ۲۰۲۴ تا حالاست.
در واکنش به این موضوع، BYD ماه گذشته تولیدش رو ۸.۴۶ درصد دیگه هم کم کرده و روند استفاده کمتر از ظرفیت تولیدش رو ادامه داده. BYD هدف فروش خودش برای کل امسال رو هم ۱۶ درصد کم کرده و به ۴.۶ میلیون دستگاه رسونده.
گسترش اخیرشون تو اروپا، حداقل از نظر تئوری، باید بهشون کمک کنه تا این کاهش فروش رو تو جاهای دیگه جبران کنن. با باز شدن یه کارخونه ماشین برقی تو مجارستان تا آخر امسال، اونا تو بازار اتحادیه اروپا از نظر قیمتگذاری تو موقعیت بهتری قرار میگیرن، چون میتونن از اون تعرفههای خیلی بالایی که این اتحادیه روی ماشینای برقی ساخت چین گذاشته، فرار کنن.
