این شرکت آلمانی در ماه ژوئیه توسط دادگاه ناحیه اسلینگن آلمان برای خودگردانی تایید شد و آینده آن – و تولید برای خودروسازان – را زیر سوال برد.
در واقع، Ineos Automotive اخیراً مجبور شد تولید Grenadier 4×4 خود را به دلیل کمبود قطعات متوقف کند که به طور گسترده گزارش شده است که صندلیهایی از Recaro بوده است.
پروما هنوز مقیاس سرمایه گذاری خود در Recaro را توضیح نداده است، اما به اندازه کافی قابل توجه است که به شرکت اجازه می دهد تا تولید صندلی ها را در ژانویه 2025 از سر بگیرد.
این همزمان با راه اندازی مجدد برنامه ریزی شده خروجی Ineos Grenadier است.
پروما افزود که تولید را به کارخانه ای در ایتالیا منتقل خواهد کرد، که نشان می دهد کارخانه موجود خودروسازی Recaro در Kirchheim unter Teck، آلمان ممکن است تعطیل شود.
این شرکت ایتالیایی گفت که “چند کارمند” را از بخش فروش و فناوری Recaro حفظ خواهد کرد.
مدیرعامل پروما، لوکا پینو، گفت: «سرمایه گذاری ما در Recaro Automotive توانایی ما را برای ارائه یک محصول صندلی ممتاز و در عین حال پذیرفتن جدیدترین نوآوری ها در بخش خودرو تقویت می کند.
نام Recaro در سراسر جهان به عنوان معیار فناوری صنعتی آلمان شهرت دارد و Proma Group، نماد برتری تولید ایتالیا، از آینده و کیفیتی که به لطف اتحاد دو خودرو در بازار خودرو بیان می شود هیجان زده است. شرکت های درجه یک.»
فعالیت های Recaro Automotive در آمریکای شمالی و ژاپن مانند همیشه به کار خود ادامه خواهند داد.
صندلی هواپیما، صندلی بازی و صندلی کودک Recaro تحت تاثیر مدیریت Recaro Automotive قرار نگرفت و متعلق به شرکت اصلی Recaro، Recaro Holding بود.
این شرکت مجوز نام تجاری خود را به Recaro Child Safety، متعلق به Avova، و Recaro Automotive می دهد.
منبع:autocar