یونیت این تصمیم را که 1100 شغل را در معرض خطر قرار می دهد، “یکی از آخرین نمونه های استراتژی شکست خورده تاوارس” نامیده و گفته است که “باید متوقف شود زیرا این شرکت در جستجوی یک مدیر عامل جدید و یک مسیر جدید است”.
با این حال، Stellantis متعهد به “تداوم پروژه های در حال انجام که قبلاً ابلاغ شده اند” تحت هدایت رئیس جان الکان و یک کمیته اجرایی موقت است.
یونیت استدلال کرد که تا زمانی که جانشین تاوارس منصوب نشود (که در نیمه اول سال 2025 موعد مقرر است)، تمام تصمیمات اصلی قبلی باید متوقف شوند.
این شرکت اعلام کرد که امروز (جمعه) با نمایندگان Stellantis و پیشنهادات میز پیشخوان ملاقات خواهد کرد.
Stellantis گفت که تصمیم برای بستن کارخانه تاریخی واکسهال و انتقال تمام تولیدات بریتانیا به بندر Ellesmere “به طور بالقوه به بهره وری بیشتر تولید کمک می کند” – که به گفته وی، همچنین به آن اجازه می دهد تا با خودروهای آلایندگی صفر (ZEV) مواجه شود. اهداف تعیین شده توسط دولت بریتانیا
با این حال، تنها چند صد شغل به شمال منتقل می شود.
به گفته یونیت، اخطارهای تعدیل کار قبلا صادر شده بود. شارون گراهام، دبیر کل، گفت که با توجه به شرایط تغییر یافته از زمان اعلام این تصمیم، آنها باید کنار کشیده شوند.
او گفت که این کار کارگران، مدیریت و دولت را قادر میسازد تا «در مورد آینده این کارخانه حیاتی خودروهای الکتریکی» بدون «اسلحه به سرشان» مذاکره کنند.
Stellantis قبلاً تأیید کرده بود که مشاوره برای کارگران آسیب دیده در حال انجام است و به آنهایی که قادر به انجام این حرکت نیستند، پیشنهاد آموزش مجدد داده می شود یا مشاغل بالقوه در مشاغل همسایه پیشنهاد می شود.
کارخانه لوتون سابقه ای نزدیک به 120 سال دارد. از زمانی که Vauxhall در سال 2021 بخشی از Stellantis شد، ون های متوسط و بزرگ را برای برندهای مختلف Stellantis تولید کرده است.
منبع:autocar
