در عوض روی جگوار تایپ 00 (صفر صفر)، کوپه مفهومی که مدتها وعده آن را میدادند، تمرکز کنید که سبک طراحی کاملاً جدیدی را به مارک 90 ساله معرفی میکند و لحن را برای طیف خودروهای تمام برقی خود که از سال 2026 در نمایشگاهها عرضه میشود، تعیین میکند.
این خودروی مفهومی یک کوپه سر ثابت دو در است، نوع بدنهای که گفته میشود ساخته نخواهد شد. اما شاید به طرز ماهرانهای انتخاب شده باشد، زیرا بهراحتی طرحبندی جگوار E-Type 1961 را منعکس میکند، خودرویی که تقریباً همه از آن به عنوان رهبر جهش بزرگ قبلی در طراحی جگوار یاد میکنند.
خودیهای شرکت میگویند اندازه، تناسب و مهمتر از همه، سبک طراحی کوپه مفهومی، همگی به اولین خودروی تولیدی نسل بعدی این برند «بسیار نزدیک» است: یک سوپر GT رقیب پورشه تایکان که در اوایل ماه جاری در تصویر آزمایش شد. این خودرو و استایل رادیکال آن برای اولین بار توسط Autocar در سال 2023 فاش شد و کانسپت Type 00 نشان می دهد که منابع ما چقدر دقیق بوده اند.
این اولین مدل از سه مدلی خواهد بود که طی حدود یک سال بین آنها در معماری جدید JEA طراحی شده به بازار عرضه می شود. جگوار تخمین می زند که این پلت فرم تا 430 مایل برد و توانایی اضافه کردن 200 مایل با 15 دقیقه شارژ را ارائه می دهد. این نشان می دهد که انرژی از باتری بیش از 100 کیلووات ساعت گرفته می شود، اما جگوار هنوز اندازه بسته را تأیید نکرده است.
این مفهوم که در 2 دسامبر در هفته هنر میامی فاش شد، محصول فرآیند جامعی است که طراحان را به تولید 13 مدل سایز کامل در راه رساند و بلوغ آن را نشان میدهد. به گفته جری مک گاورن، مدیر طراحی، همه آنها آوانگارد بودند. او گفت: «هر چیزی تکراری ما را به جایی که میخواستیم نمیبرد.
نام آن، که تکرار کلمه “Type” برای بسیاری از جگوارهای بزرگ است، همچنین نشان می دهد که نامگذاری آینده خیلی از گذشته دور نخواهد شد.
اگرچه تایپ 00 یک خودروی دو در با درهای دو وجهی لولایی به جلو است و بر روی فاصله بین دو محور کوتاهتر از تولید ساخته شده است، اما چیزهای زیادی در مورد سالون آینده به ما میگوید. ما قبلاً می دانیم که این یک ماشین کم ارتفاع و سبک در قالب قدیمی جگوار است، با سقف چنگکی، فاصله بین دو محور بلند و کاپوت بلند منحصر به فرد.
همچنین یکی از موج جدیدی از خودروهایی است که از شیشه عقب سنگین و اساساً بی فایده جدا میشود و از دوربینهای جانبی دوقلو و یک آینه دید عقب دیجیتالی مانند آنچه در پسرعموی Defender ارائه شده است، استفاده میکند.
شکل Type 00 با خطوط طولانی و مطمئنی که به گفته سازنده آن، نسبت های زیبا و مجلل را بیان می کند، مشخص می شود. سطوح مدرنیستی کاملاً ساده و در جاهایی تقریباً مسطح هستند، اما منحنیهای ترکیبی براق را در صورت لزوم در خود جای میدهند.
اثر کلی جسارت است – یکی از اهداف کلیدی طراحان – با این حال جزئیات سطحی و پراکنده حاکی از پیچیدگی و محدودیت است، همانطور که شایسته جگواری است که در براکت 120000 پوندی فروخته می شود، بیش از دو برابر قیمت یک Jag نسل قبلی.
گلخانه بر موضوع پستی تاکید دارد. Type 00 دارای کمر نسبتاً بلند و سقفی مسطح با پنل عقب “سریع” (بدون پنجره) است که ظاهری تقریباً درشت به آن می دهد. از این جهت، به طور کمرنگی شبیه جگوار قبلی است: XJS.
این خودرو دارای یک جلوی بلوف بدون جلوپنجره «مناسب» است و از دستگاه جدید طراحی 16 نواری Strike Through جگوار به عنوان تزئین جلو استفاده می کند. همان دستگاه دوباره در بالای کاپوت بلند استفاده میشود و حتی از طریق شیشه جلوی شیاردار جریان مییابد تا به یک ویژگی روکش فاسی تبدیل شود. آلیاژهای عظیم 23 اینچی نیز از همان Strike Through چند خطی به عنوان بخشی از طراحی خود استفاده می کنند.
این نوع شروع مناسب برای جگوار GT الکتریکی است. برای 120 هزار پوند، این خودرو همچنین باید هنجارهای خودروهای برقی را در الزامات فنی اعمال کند: برد، سرعت شارژ، عملکرد، وزن و غیره. اگر این دنیای جدید جگوار است، این خودرو باید بدون احتیاط وارد بازار شود و مهندسی کلاس جهانی را به نمایش بگذارد.
بعد از آن؟ زیبا باش جسور باش کمی مجلل باش اما بیشتر از همه، هیجان انگیز باشید – به معنای واقعی، نه به معنای متاثر و ترکیب شده.
برای اینکه یک خودروی برقی واقعاً متحول کننده بازی باشد، باید راننده خود را با پتانسیل دینامیکی موتورهای الکتریکی مانند هیچ چیز دیگری در تماس قرار دهد. «سریع» کافی نخواهد بود: جگوار باید روی تعامل با راننده در سطح بعدی تمرکز کند.
منبع:autocar
