پوما Gen-E با پیوستن به خط رو به رشد خودروهای الکتریکی فورد در کنار موستانگ Mach-E، کاپری و اکسپلورر، با خودروهایی مانند Mini Aceman و Peugeot e-2008 در بخش کراس اوورهای الکتریکی در حال رشد سریع رقابت خواهد کرد.
Gen-E تقریباً شبیه برادر احتراقی خود است. تفاوتهای آن بهشکل قسمت جلویی اصلاحشده، که منعکسکننده موستانگ Mach-E است، و عدم وجود لوله اگزوز است.
فورد امیدوار است که Gen-E بر روی محبوبیت نسخه ICE (فروش 42465 عددی در بریتانیا تا کنون در سال 2024) ساخته شود و به جای از دست دادن آنها به رقبا، انتقال به برق را برای دارندگان فعلی پوما هموار کند.
در زیر، Gen-E از یک نسخه اقتباس شده از پلت فرم B-car مدل احتراقی – مانند ون جدید فورد E-Transit Courier – برای قرار دادن یک باتری 43 کیلووات ساعتی روی زمین استفاده می کند. این باعث می شود 5 میلی متر بلندتر و 28 میلی متر بلندتر از ICE Puma باشد.
باتری لیتیوم یون آن تا 234 مایل برد WLTP در مدل استاندارد Select و 226 مایل در تریم Premium ارائه می کند. هر دو را می توان تا سرعت 100 کیلو وات شارژ کرد و 10 تا 80 درصد شارژ آن 23 دقیقه طول می کشد.
ربع عقب فورد پوما Gen-E
برای مقایسه، e-2008 یک باتری 50 کیلووات ساعتی دارد و می تواند 212 مایل را در هر بار شارژ طی کند، که کارایی راه اندازی پوما را نشان می دهد.
در هر دو تریم Gen-E، نیرو از یک موتور تکی که در جلو نصب شده است – تولید شده در سایت Halewood فورد – با قدرت 166 اسب بخار و 214 پوند فوت می آید. این به آنها امکان می دهد در هشت ثانیه به سرعت 62 مایل در ساعت برسند و به حداکثر سرعت 99 مایل در ساعت برسند.
Gen-E همچنین گیگابکس جدید فورد را به صورت استاندارد در این محدوده معرفی می کند. این فضای ذخیره سازی زیر زمینی فضای صندوق عقب صندلی ها را از 456 لیتر به 523 لیتر در کلاس پیشرو افزایش می دهد – 223 لیتر بیشتر از Aceman. Gen-E همچنین دارای یک “فرنک” 43 لیتری است.
در داخل، بسیار شبیه پوما احتراقی است، با صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 12.0 اینچی با اپل کارپلی بیسیم و اندروید اتو، صفحه نمایش ابزار دیجیتال 12.8 اینچی و صندلیهای اسپرت.
کابین همچنین دارای دکمههای فیزیکی برای کنترلهای تهویه مطبوع، صندلیهای گرمکن و یک فضای ذخیرهسازی گوشی جدید با پد شارژ بیسیم یکپارچه است.
تریم پریمیوم سیستم بلندگوی Bang & Olufsen، ورود بدون کلید، دسترسی هندزفری به صندوق عقب و رینگهای آلیاژی 18 اینچی را اضافه میکند و نسخههای 19 اینچی اختیاری هستند. گزینه های دیگر عبارتند از چراغ های جلو ماتریسی LED.
Puma Gen-E از 29995 پوند شروع می شود – 3645 پوند بیشتر از مدل ICE معادل. پرمیوم بالاترین سطح 31995 پوند است. Gen-E در کنار Puma احتراقی در کرایووا، رومانی وارد تولید خواهد شد.
منبع:healthcareitnews
