برنامه جدید آلودگی گرد و غبار را هنگام دوچرخه سواری و پیاده روی اندازه گیری می کند

دوچرخه سواری و پیاده روی اساساً سالم است. با این حال ، آلودگی با گرد و غبار ریز می تواند بر ماندن شما در هوای آزاد تأثیر بگذارد. طبق گفته های خود ، مرکز تحقیقات علوم کامپیوتر (FZI) در کارلسروه برنامه ای را تهیه کرده است که با استفاده از آن می توان آلودگی گرد و غبار ریز فرد را تعیین کرد.

از جمله موارد دیگر ، گرد و غبار ریز می تواند باعث بیماری های تنفسی و سایر بیماری ها شود. با این حال ، یک مبنای داده های قابل اعتماد و فردی برای ارزیابی خطر سلامتی برای کاربران فعال جاده تاکنون از دست رفته است. برنامه باید این کار را انجام دهد. کریستوف بکر ، مدیر پروژه گفت: “تاکنون می دانستیم که هوا در کجا کثیف است – اما نه مردم در واقع آن را استنشاق می کنند.” انستیتوی فناوری Karlsruhe (KIT) و سیستم IDEA شرکت ، که متخصص در دزیمتری است ، نیز در این پروژه شرکت داشتند.

این برنامه آلودگی خوب گرد و غبار کاربران را در هر مسیر تحت پوشش اندازه گیری می کند. برای انجام این کار ، او هر ده ثانیه مکان را تعیین می کند و غلظت گرد و غبار ریز فعلی را از Google برای این مکان فراخوانی می کند. همچنین سفر فعلی یا سرعت پیاده روی را ثبت می کند.

برنامه مسیر را با همان سرعت به بخش ها تقسیم می کند و در ابتدا پارامترهای لازم را برای عملکرد استنشاق محاسبه می کند. از این طریق ، میانگین حجم تنفس را بر اساس عملکرد استنشاق تجربی تعیین می کند و بنابراین ، با درگیری آلودگی گرد و غبار ریز فعلی ، مقدار ذرات تنفس شده برای هر بخش و در نهایت برای کل مسیر.

هنگام حرکت ، حجم تنفس افزایش می یابد

میانگین حجم تنفس هنگام پیاده روی و رانندگی با انواع مختلف دوچرخه توسط دانشمندان ورزش کیت در اندازه گیری استرس تعیین شد. اندازه بدن ، وزن ، سرعت و مشخصات خارج از جاده گنجانده شده است. در آرامش ، یک فرد در حدود 6 تا 8 لیتر هوا در دقیقه نفس می کشد. استفان آلتمن از این کیت گفت: هنگام پیاده روی یا دوچرخه سواری ، مقدار به 40 تا 50 لیتر افزایش می یابد که ضبط گرد و غبار خوب افزایش می یابد. “علاوه بر این ، حجم هوای استنشاقی به شدت به عوامل فردی بستگی دارد. بنابراین ، کاربران برنامه این گزینه را دارند که آنها را مشخص کنند تا یک تخمین دقیق را فعال کنند.”

علاوه بر عابران پیاده و دوچرخه سواران ، مبتکران همچنین برنامه ریزان شهری را به عنوان یک گروه هدف می بینند: “عابران پیاده و دوچرخه سواران یک گروه خطر هستند زیرا آنها اغلب در تماس مستقیم هستند. اگر می دانید کدام مسیرها به شدت تحت فشار قرار می گیرند ، می توانید خطر خود را به طور فعال کاهش دهید.” “برعکس ، زیرساخت های حمل و نقل را می توان با نتایج اندازه گیری شهروندان بهینه کرد.”

به گفته سازمان بهداشت جهانی (سازمان بهداشت جهانی ، WHO) ، گرد و غبار خوب چهارمین علت اصلی مرگ در سراسر جهان است. ذرات بین 2.5 تا 10 ذرات میکرومتر نقش مهمی در ایجاد بیماری های تنفسی ، سرطان و بیماری های قلبی عروقی دارند یا بدتر می شوند. با این حال ، مردم در خیابان نه تنها در معرض گرد و غبار ریز قرار می گیرند. بنابراین مبتکران به منظور در نظر گرفتن سایر آلاینده ها مانند اکسیدهای نیتروژن ، برنامه خود را توسعه می دهند.

(WPL)